来自上海海关的最新数据，标记了上海外贸市场格局演变的一个历史性节点。
今年5月，上海对东盟进出口701.1亿元，同比增长26.4%；同期对欧盟进出口695.7亿元，同比增长2.6%。东盟以约5.4亿元的微弱优势，首次超越欧盟，登顶上海第一大贸易伙伴。其中，上海对越南进出口增速高达110.4%，成为东盟板块中的增长极。
这不仅是单月数据的排名变化，更是一条长达十多年赶超曲线的最终交汇。
长期以来，欧盟都是上海外贸的最大“靠山”。根据上海海关的历史数据，2014年，上海市对欧盟进出口6379.3亿元，增长12%，同期对东盟进出口3304.1亿元，下降1.3%。当时欧盟是东盟的近一倍，其领先优势超过3000亿元。从排名来看，仅位列第四，排在欧盟、美国、日本之后。2015年，上海对东盟的进出口规模超过日本，排在第三。
进入2020年代，欧盟依然稳居榜首。2020年全年，上海对欧盟进出口6980.1亿元，占同期上海进出口总值的20%；对东盟进出口4841.1亿元，占比13.9%。欧盟领先东盟超过2100亿元，差距依然悬殊。与此同时，2019年期间，曾位居第二的美国被东盟以微弱优势超越，二者也由此展开了激烈的“第二名之争”。最终2020年全年东盟保住了上海第二大贸易伙伴的地位。此后，在上海的贸易伙伴中，“欧盟第一、东盟第二、美国第三”的格局保持稳定。
“十四五”时期，东盟追赶欧盟的步伐加快。2024年数据显示，上海对欧盟进出口同比下降4.8%，而对东盟进出口逆势增长6.9%。一降一升之间差距缩小，东盟作为上海第二大贸易伙伴的地位进一步巩固。
不过，上海外贸仍相对倚重欧美。从全国数据来看，东盟在2020年就已首次超越欧盟，成为中国第一大货物贸易伙伴。
随着RCEP持续释放制度红利、中国-东盟自贸区升级议定书全面实施，以及中美关税壁垒推动的全球供应链加速重构，东盟在上海外贸格局中的地位持续上升。
2026年5月，东盟首次以单月数据反超欧盟，也完成了对欧盟的“逆袭”。作为长三角龙头，上海贸易伙伴的变迁无疑是中国外贸市场多元化与趋势变化的缩影。不过，5月单月反超尚不意味着年度格局的彻底改变。2025年全年，欧盟仍是上海第一大贸易伙伴。
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